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Guides et conseils BMW & MINI de l'atelier

Pannes fréquentes, moteurs à surveiller, codage et entretien : ce que nous voyons à l'atelier, expliqué avec les prix TTC.

Nos guides

Les guides de référence

GuideLes signes d'une chaîne de distribution fatiguée
Chaîne de distribution BMW : symptômes, moteurs et prix
Bruit de chaîne, tendeur fatigué sur N47, N57, B47, B57, M47 ou M57 : diagnostic de l'état réel de la distribution, puis remplacement complet du kit à prix affiché TTC.
À partir de1 900 €TTC
GuideComment savoir si le boîtier FRM est HS ?
Réparation du boîtier FRM BMW : symptômes, châssis et prix
Clignotants, vitres, centralisation ou éclairage en panne d'un coup ? Réparation de votre boîtier FRM à l'atelier ou par envoi Colissimo, partout en France.
À partir de99 €TTC
GuideLes points faibles du moteur N47
Moteur N47 BMW : problèmes connus, modèles et entretien
Chaîne de distribution, coussinets, admission encrassée : les points faibles du diesel N47, les modèles équipés et ce que l'atelier contrôle avant qu'une panne coûte cher.
À partir de2 100 €TTC
GuideDans quels cas faut-il coder une BMW ?
Codage BMW : activation d'options et rétrofit
Le codage est l'étape logicielle de chaque rétrofit : activation d'options, fonctions cachées, codage après remplacement d'un boîtier ou d'une batterie, à prix affiché TTC.
À partir de100 €TTC

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